بد قولی خودروسازان، علت افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار/ چشم انداز بازار اتومبیل در سال ۱۴۰۱ چگونه خواهد بود؟
تاریخ انتشار: ۱۱ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۴۹۴۷۲۶
یک مقام مسئول کاهش عرضه خودرو در سال ۱۴۰۰ را مهمترین علت گرانی خودروهای داخلی در ماه‌های اخیر بیان کرد و گفت: مطمئنا در صورت تولید سالانه ۱/۵ میلیون دستگاه اتومبیل، تداوم کاهش نرخ ارز و واردات کنترل شده خودروهای خارجی، قیمت اتومبیل در سال ۱۴۰۱ روندی کاهشی پیدا خواهد کرد.
گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز؛ سعید ترکاشوند؛ «سعید موتمنی» رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در گفتگو با بازارنیوز پیرامون آخرین وضعیت عرضه و تقاضای اتومبیل در روزهای پایانی سال ۱۴۰۰ ظهار کرد: در حال حاضر بازار خودرو شرایط آرامی را سپری می‌کند، کاهش قیمت دلار از کانال ۲۸ هزار تومان به ۲۶ هزار تومان نیز تا حدودی تاثیر خود را بر روی بازار گذاشته است؛ نکته حائز اهمیتی که پیرامون بازار خودرو کشور وجود دارد این است که خوشبختانه در سال جاری میزان تقاضای کاذب موجود در بازار خودرو در مقایسه با سال‌های ۹۸ و ۹۹ کاهش قابل ملاحظه‌ای تجربه کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو افزود: البته باید این را هم خاطر نشان کرد که همچنان تقاضای کاذب در خصوص خرید خودرو از شرکت‌های خودروساز به دلیل سود ۱۰۰ درصدی این روش خرید همچنان پا برجاست، اما خوشبختانه بازار آزاد خودرو در سال ۱۴۰۰ دیگر به مانند سال‌های گذشته شاهد تقاضای کاذب از سوی دلالان نبوده است؛ در این میان قیمت خودروهای خارجی طی یک سال اخیر ثابت، اما خودروهای داخلی نسبت به مدت زمان مشابه خود در سال ۹۹ افزایش قیمت قابل ملاحظه‌ای را شاهد بوده است.
وی کمبود عرضه اتومبیل و خلف وعده شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایرانخودرو در تامین میزان نیاز بازار به خودرو جدید در سال جاری را علت اصلی افزایش قیمت خوردو‌های داخلی بیان کرد و گفت: متاسفانه در فرایند بررسی قیمت خودروهای داخلی در ماه‌های ابتدایی سال ۱۴۰۰ در مقایسه با اسفند همین سال افزایش قیمت غیر قابل توجیه خودروهای داخلی به دلیل کمبود عرضه در بازار به عینه مشهود است؛ به عنوان مثال خودروهای سمند و پژو ۲۰۶ به ترتیب در ابتدای سال ۱۸۰ میلیون، ۲۶۰ میلیون بوده‌اند که اکنون هر کدام به عدد ۲۶۳ میلیون و ۲ به ۲۶۵ میلیون تومان رسیده‌اند؛ علاوه بر این دو خودرو، اتومبیل‌های پراید ۱۱۱ و ۱۳۱ هر یک طی این مدت افزایش قیمت ۴۵ میلیون تومان را تجربه کرده‌اند.
موتمنی همچنین درباره وضعیت میزان تقاضا خودرو در بازار شب عید خاطر نشان کرد: طی یک و دو ماه اخیر بازار کمی عقب نشینی کرده است، به این شکل که در حال حاضر خودروهای مونتاژی حدود ۳۰ میلیون تومان و داخلی‌ها نیز به طور میانگین ۳ تا ۵ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده‌اند. متاسفانه طی دو سال اخیر و همزمان با شیوع ویروس کرونا در کشور بازار شب عید خودرو دیگر گرمای سابق را نداشته و در این دو سال فروشندگان خودرو به مانند سال‌های گذشته دیگر شاهد افزایش تقاضا برای تهیه خودرو از سوی مصرف کنندگان نبوده‌اندغ در این میان اگر تقاضایی هم برای خودرو وجود داشته باشد خود را در ماه‌های دی و بهمن نشان داده وضعیت بازار در اسفند ماه آرام است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو همچنین در مورد افزایش قیمت اتومبیل‌های داخلی طی سال‌های اخیر گفت: شرکت‌های خودروساز ایران خودرو و سایپا تا سال‌های قبل، به طور میانگین سالانه یک میلیون دستگاه را تولید می‌کردند، اما امسال حدوداً ۷۰۰ الی ۷۵۰ هزار دستگاه خودرو بوده است؛ بار توجه به این امر با بررسی قیمت‌های خودروهای داخلی در اسفند ۹۷ در مقایسه با اسفند ۱۴۰۰ ما شاهد افزایش ۳۵۰ درصدی قیمت اتومبیل در درب کارخانه و ۴۰۰ درصدی آن در سطح بازار آزاد هستیم.
وی تاکید کرد: اگر در سال ۱۴۰۰ میزان عرضه به ماندد سال‌های گذشته انجام می‌شد، با توجه به کاهش نرخ ارز فاصله قیمت خودرو نیز کمتر می‌شد؛ در حال حاضر اتومبیلی ماندد ۲۰۶ تیپ ۲ درب کارخانه با رقمی بالغ بر ۱۴۹ میلیون تومان فاکتور می‌شود، اما در سطح بازار با عدد ۲۶۳ میلون تومان به فروش می‌رسد که خود حاکی از فاصله قیمت ۱۴۴ میلیون تومان این خودرو دارد.
موتمنی در پایان پیرامون آینده بازار خودرو در سال ۱۴۰۱ خاطر نشان کرد: در حال حاضر برآورد ما از نیاز بازار خودرو این است که در صورت عرضه سالانه ۱.۵میلیون دستگاه خودرو به سطح بازار، فاصله قیمتی میان خودروهای داخلی نیز کاشه خواهد یافت، مطمئنا با تداوم کاهش نرخ ارز، افزایش عرضه خودرو به بازار و همینطور واردات کنترل شده خودرو‌خارجی بازار خودرو در سال ۱۴۰۱ روند کاهشی را تجربه خواهد کرد.
پایان پیام//
منبع: بازار نیوز
کلیدواژه: وزارت صمت سید رضا فاطمی امین بازار خودرو ایران خودرو سایپا فروشندگان خودرو خودرو های داخلی میلیون تومان خودرو در سال افزایش قیمت بازار خودرو سال ۱۴۰۱ حال حاضر قیمت خودرو سال ۱۴۰۰
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۴۹۴۷۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مطالبه لوازم‌خانگی و خودروی کیفی ارزان بر زمین مانده است
مسئولان اصرار دارند به جای لباسشویی ۱۵ میلیون تومانی که کیفیت بسیار بالایی دارد در داخل کشور شبیه آن را با ۲۵میلیون تومان به مردم بفروشند و تازه برای صادرات آن هم برنامه‌ریزی کنند! - اخبار رسانه ها -
به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، شاید مقایسه دو صنعت لوازم خانگی و خودرو به مذاق تولیدکنندگان لوازم خانگی خوش نیاید، اما هر چه می‌گذرد به عمق فاجعه تولید داخلی این دو کالا (لوازم خانگی برقی و خودرو) پی می‌بریم. کالایی که فناوری آن وارداتی است، با کیفیت بسیار پایین مونتاژ می‌کنیم، اما قیمت آن از قیمت جهانی آن کالا بالاتر است. این اتفاق در فضای انحصاری که در این سال‌ها در کشور حاکم است، برای لوازم خانگی و خودرو به وقوع پیوسته است. اکنون بعد از پنج دهه دولت و مجلس با تصویب قانون به دنبال واردات خودروی اقتصادی هستند تا رضایت مردم را جلب کنند، اما کارشناسان معتقدند باید مانع تکرار این تجربه برای صنعت لوازم خانگی شوند چراکه مردم ما محکوم به خرید لوازم خانگی گران‌تر نیستند، چون تولیدکنندگان با واردات قطعات و مونتاژ آن‌ها می‌خواهند ژست تولید ملی بگیرند.
داستان قیمت بالای خودرو، پایین‌بودن کیفیت آن و مقایسه‌اش با برند‌های کیفی و ارزان خارجی در کشورهای همسایه همواره نقل محافل است. به عنوان مثال در کشورمان خودروی ال 90 با سال ساخت 1397، 870 میلیون تومان و نیسان آلتیما 2020 در دوبی 14هزار دلار (850میلیون تومان) است. اینکه چرا در این سال‌ها خودرو گران، بی‌کیفیت و مونتاژی به مردم تحمیل شده، موضوعی است نخ‌نما و تکراری که هر شهروند ایرانی از آن خبر دارد، اما نکته تلخ ماجرا این است که همین داستان نیز برای صنعت لوازم خانگی ایرانی در حال تکرار است و هیچ دولتمردی به ادامه این روند و تضییع حقوق مصرف‌کننده واکنشی نشان نمی‌دهد. شاید خرید خودرو برای هر خانواده ایرانی کالای ضروری نباشد، اما خرید لوازم خانگی برقی مانند یخچال، لباسشویی، اجاق‌گاز و تلویزیون جزو ضروری‌ترین کالای مورد نیاز در یک خانواده است که باید هم قیمت مناسبی داشته باشد و هم اینکه از کیفیت مطلوبی برخوردار باشد. آنچه در پنج سال اخیر برای این صنعت رقم زده‌اند، چیزی جز نادیده‌گرفتن حقوق مصرف‌کننده نبوده است.
به عنوان مثال به گزارش دنیای لوازم خانگی، قیمت یخچال فریزر سایدبایساید ساخت ایران 64میلیون (4هزارو 400 درهم) و 89میلیون تومان (6هزار درهم) است که قیمت‌ها برحسب نوع برند متغیر است، اما همین یخچال سایدبایساید در کشور امارات (با در نظر گرفتن نرخ درهم حدود 15هزار تومان)، برند بوش و زیمنس تولید آلمان کمتر از 5هزار درهم به فروش می‌رسد. همچنین گزارش خبرگزاری تسنیم که در اردیبهشت سال گذشته قیمت این کالا‌ها را در ایران و امارات مقایسه کرده بود، حاکی است قیمت ماشین لباسشویی هفت‌کیلویی سامسونگ در ایران 28میلیون تومان و در امارات 16میلیون تومان (محاسبه قیمت‌ها در امارات با درهم 14هزار تومان) بود. همین ماشین لباسشویی با نشان داخلی بین 19 تا 30میلیون تومان فروخته می‌شد. علاوه بر این ماشین لباسشویی هشت‌کیلویی ال‌جی در امارات 19میلیون تومان و ایران 35میلیون تومان فروخته می‌شد. همچنین یخچال سایدبایساید سامسونگ در امارات 51میلیون تومان و در ایران 101میلیون تومان عرضه می‌شد. نشان ال‌جی این یخچال‌ها نیز در امارات 63میلیون تومان و در ایران 121میلیون تومان فروخته می‌شد. این مقایسه قیمت‌ها در حالی است که لوازم خانگی سامسونگ و ال‌جی موجود در بازار ایران قاچاق است و هیچ حقوق گمرکی به دولت پرداخت نمی‌شود.
کالا‌های ایرانی قابل رقابت با خارجی‌ها نیستند
نایب رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم‌خانگی با تأکید بر اینکه انحصار و مونتاژکاری با کمترین کیفیت ممکن، صنعت لوازم خانگی را ارتقا نمی‌دهد، در گفتگو با نبض‌صنعت می‌گوید: واقعیت این است که ما واردکننده تکنولوژی هستیم و قطعات را با توجه به آن مونتاژ می‌کنیم و جالب اینکه می‌خواهیم همان محصولات را صادر کنیم، بنابراین باید ببینیم کالای مونتاژشده ما در بازار داخلی تا چه میزان مورد استقبال قرار می‌گیرد تا در مرحله بعد انتظار داشته باشیم کشورهای خارجی، کالای ما را به سایر برند‌ها ترجیح دهند.
محمدحسین اسلامیان می‌افزاید: ما امروز لباسشویی‌ای را که تکنولوژی آن وارداتی است، با کیفیت به مراتب پایین‌تری از نمونه اصلی مونتاژ می‌کنیم، اما قیمت آن از قیمت جهانی کالای مورد نظر بالاتر است. امروزه قیمت لباسشویی‌ای که بالاترین سطح جهانی را از نظر کیفی دارد و در بسیاری از کشورهای دنیا از آن استقبال می‌شود، 200دلار است، در حالی که لباسشویی‌های ایرانی با کیفیت به مراتب پایین‌تر، کمتر از 20میلیون تومان به مردم فروخته نمی‌شود.
وی تأکید می‌کند: تهیه زیرساخت‌ها از سوی دولت مسئله دوم است و مسئله اول این است که چگونه تکنولوژی وارداتی را دوباره صادر می‌کنیم. امروزه تنها به معدود کشور‌هایی می‌توانیم محصولاتی همچون لباسشویی را صادر کنیم که بعد مسافتی بالایی از کشور اصلی دارند یا مانند لباسشویی دوقلو و کولرآبی صرفه اقتصادی برای ایجاد خط تولید آن‌ها وجود ندارد.
نایب‌رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم‌خانگی تصریح می‌کند: مشتری در هر صورت نیاز خود را به صورت واردات غیرقانونی با برند اصلی وارداتی تأمین می‌کند، اما مسئولان اصرار دارند به جای این لباسشویی 15میلیون تومانی که کیفیت بسیار بالایی دارد، در داخل کشور شبیه آن را با 25میلیون تومان به مردم بفروشند و تازه برای صادرات آن هم برنامه‌ریزی کنند. طبیعی است وقتی در یک کشور، برند ایرانی را با کیفیت پایین‌تر و قیمت دوبرابری در کنار برند کره‌ای و آلمانی قرار دهیم، موفق نمی‌شویم.
گلایه از وضعیت تولید لوازم خانگی و خودرو در بهمن 1400
بهمن سال 1400 رهبر حکیم انقلاب در دیدار با جمعی از تولیدکنندگان، گلایه‌هایی را در مورد وضعیت کیفیت و قیمت برخی محصولات داخلی از جمله لوازم خانگی و خودرو فرمودند. نکته قابل تأمل در سخنان ایشان اشاره مصداقی به نزول کیفیت در تولید برخی محصولات داخلی بود. بنا به تأکید رهبری «حمایت‌های عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری منجر شود، اما متأسفانه در برخی صنایع به ویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت توجه نمی‌شود و مردم نیز بحق به آن‌ها اعتراض دارند. اگر با وجود فضای حمایتی از تولید داخل، به جای ارتقای کیفیت، قیمت‌ها افزایش یابد، مسئله بدی است، زیرا نتیجه همه حمایت‌های دولتی، بانکی و جلوگیری از رقابت‌های خارجی، عملاً به بالا رفتن قیمت منجر شده است.» رهبر معظم انقلاب با گلایه از برخی تولیدکنندگان داخلی لوازم خانگی فرمودند: «با وجود حمایت‌هایی که از این تولیدکنندگان شد، اما گفته می‌شود برخی محصولات آن‌ها تا دو برابر افزایش قیمت داشته که نباید اینگونه باشد.»
از منویات رهبر معظم انقلاب دوسال‌وچهار ماه می‌گذرد. در این مدت لوازم خانگی که کمترین تلاش را در داخلی‌سازی قطعات داشته‌اند، به مونتاژکاری و واردات قطعات مشغولند و به بهانه افزایش نرخ ارز و دستمزد کارگر قیمت را ماهانه یا فصلی گران می‌کنند. خودروسان نیز در این مدت با ده‌ها ترفند و راه‌اندازی سامانه یکپارچه و واردات خودروی اقتصادی قیمت‌ها را گران کرده‌اند و همچنان مشتریان از کیفیت پایین و بالابودن قیمت آن ناراضی هستند. خبر‌های رسیده به «جوان» نیز حاکی است هر دو صنعت در انتظار دریافت مجوز افزایش قیمت هستند و عرضه خود را به شدت کاهش داده و قطره‌چکانی کرده‌اند. افکار عمومی همچنان انتظار دارند روزی برسد این دو کالای گران، ارزان و در فضای رقابتی در اختیار مصرف‌کننده قرار گیرند، نه اینکه با شعار تولید داخل قیمت را نجومی گران کنند.
منبع: جوان
انتهای پیام/
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد